CHP Adana Milletvekili Orhan Sümer, yap-işlet-devret modeliyle inşa edilen ve 18 Mart 2022'de hizmete açılan 1915 Çanakkale Köprüsü'nde günlük 45 bin araç geçiş garantisinin gerçekleşmediğini savundu.
Sümer, son dört yıldaki araç geçiş ortalamalarını baz alarak yaptığı hesaplamaya göre, 2026 yılının ilk altı ayında garanti edilen 8 milyon 145 bin araçlık geçişin yalnızca yaklaşık dörtte birinin gerçekleştiğini, fiili geçiş sayısının ise yaklaşık 2 milyon araç seviyesinde kaldığını öne sürdü.
"6 ayda 6,6 milyar TL ödeme yapılacak"
Geçiş ücretinin son zamla birlikte 1.170 TL olduğunu belirten Sümer, garanti kapsamında gerçekleşmeyen araç geçişleri nedeniyle Hazine'nin işletmeci firmaya ilk altı ay için yaklaşık 6 milyar 600 milyon TL ödeme yapmak zorunda kalacağını iddia etti.
Yıl sonunda garanti hedefinin yine tutturulamaması halinde toplam garanti ödemesinin 14 milyar TL'ye ulaşabileceğini ileri süren Sümer, bugüne kadar yapılan garanti ödemelerinin de yüksek seviyelere ulaştığını savundu.
"4 yılda 1,2 milyar avro ödendi" iddiası
Orhan Sümer, köprünün hizmete açıldığı tarihten bugüne kadar geçen yaklaşık 4 yıl 3 aylık süreçte, Hazine tarafından garanti ödemeleri kapsamında işletmeci şirkete 1 milyar 200 milyon avro ödendiğini iddia etti.
Bu tutarın güncel kurla yaklaşık 63 milyar 600 milyon TL'yi aştığını öne süren Sümer, köprünün işletme süresinin 2035 yılına kadar devam edeceğini hatırlattı.
"Vatandaşın cebinden çıkacak"
İşletme süresi boyunca yıllık ortalama 280 ila 300 milyon avro garanti ödemesi yapıldığını savunan Sümer, önümüzdeki yıllarda da en az 2,5 milyar avroluk ek garanti ödemesi yapılacağını ileri sürdü.
Sümer açıklamasında, garanti ödemelerinin köprünün maliyetinin üzerine çıktığını iddia ederek, yap-işlet-devret sözleşmelerindeki garanti sistemi ve ödeme koşullarının kamuoyuna ayrıntılı şekilde açıklanması gerektiğini ifade etti.
