DEVA Partisi Genel Başkan Yardımcısı ve Adana Milletvekili Sadullah Kısacık, Türkiye’deki bazı köprü ve otoyolların özelleştirilmesinin gündeme gelmesine tepki gösterdi. Kısacık, kamu kaynaklarıyla yapılan ulaşım yatırımlarının özelleştirilmesini Anadolu’da kullanılan “çek kırdırma” benzetmesiyle eleştirdi.
Kısacık; 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, KGM Avrupa Otoyolu, KGM Anadolu Otoyolu, İzmir-Aydın Otoyolu, İzmir-Çeşme Otoyolu, Niğde-Mersin-Adana Batı Otoyolu, Adana Doğu-Gaziantep Batı Otoyolu, Gaziantep Doğu-Şanlıurfa Otoyolu, Toprakkale-İskenderun Otoyolu, Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan-Yenişehir kavşakları arasındaki bölümü ile Gaziantep Çevre Otoyolu’nu sıraladı.
“Gelecekte tahsil edilecek para bugünden nakde çevriliyor”
Özelleştirmenin ne anlama geldiğini bir örnek üzerinden anlatan Kısacık, ekonomik sıkıntı içerisindeki esnaf ve çiftçinin vadesi gelmemiş çekini değerinin altında bozdurmak zorunda kalmasına dikkat çekti.
Kısacık, açıklamasında şu ifadeleri kullandı:
“Bu otoyol ve köprülerin özelleştirilmesi ne anlama geliyor? Aslında bu köprü ve otoyolları özelleştirmenin manası nedir diye soracak olursanız, Anadolu’da ‘çek kırdırma’ denilen bir tabir vardır. Esnaf veya çiftçi borçlanmıştır, borcunu ödeyememiştir ve batmak üzeredir. Son çare olarak gider, tefeciye 100 bin liralık çekini verir, 70 bin lirasını alır ve o çeki kırdırır. Yani gelecekte tahsil edeceği parayı bugün daha düşük bir bedelle nakde çevirir.”
“Milletin alın teri uluslararası fonlara devredilmek isteniyor”
İktidarın borçlanma, vergi, harç ve ceza artışlarının ardından kamuya ait köprü ve otoyolları gelir elde etmek amacıyla özelleştirmeye yöneldiğini savunan Kısacık, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Şimdi iktidar da aynı şekilde hareket ediyor. Gitti, uluslararası fonlardan borç aldı; yetmedi. Vergileri, harçları ve cezaları artırdı; yine yetmedi. Şimdi de milletin alın teriyle, milletin vergileriyle yapılan otoyolları ve köprüleri uluslararası firmalara vererek gelecekte elde edilecek geliri bugünden nakde çevirmek istiyor.”
Kısacık, söz konusu ulaşım yatırımlarının halkın vergileriyle yapıldığını belirterek özelleştirme yoluyla uzun vadeli kamu gelirlerinin elden çıkarılacağını ileri sürdü.
