Bakanlıktan yapılan açıklamada, 2 Boğaz Köprüsü, 8 otoyol ve 2 çevre otoyolunun satıldığı yönündeki iddialar yalanlandı. Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilen bu hatların satışının gündemde olmadığı vurgulanırken, mülkiyetin devlette kalması kaydıyla sadece işletme hakkının belirli bir süreyle devredilmesine dönük bir model üzerinde çalışıldığı bildirildi. Öncelikli amacın gelir temin etmekten ziyade hizmet kalitesini artırmak, bakım ve yatırımları hızlandırmak olduğu ifade edildi.
"600 milyon dolar kâr değil, brüt gelirdir"
Otoyolların yıllık 600 milyon dolar kâr sağladığı ve 30 yılda 18 milyar dolar gelir getireceği yönündeki hesaplamaların gerçeği yansıtmadığı belirtildi. Söz konusu 600 milyon doların kâr değil brüt gelir olduğunu aktaran bakanlık; bu meblağın yaklaşık 300 milyon dolarının doğrudan bakım ve onarıma ayrıldığını, kalan kısımdan ise yeni yatırım, yenileme, personel ve işletme giderlerinin karşılandığını kaydetti.
Ücretsiz yollar ve zam iddiaları yalanlandı
Açıklamanın son bölümünde kamuoyunda yer alan zam ve statü değişikliği iddialarına değinildi. Ücretsiz otoyolların ücretli hale getirilmesi, mevcut geçiş tarifelerine ilave zam yapılması ya da kurum çalışanlarının mevcut haklarının kaybolmasına yönelik herhangi bir kararın bulunmadığı kamuoyuna duyuruldu.
