Zorunlu trafik sigortasında uzun süredir eleştirilen prim adaletsizliğine yönelik kapsamlı bir düzenleme hayata geçiriliyor. 1 Ocak 2026 itibarıyla uygulanacak yeni sistemle, yaklaşık 1 milyon 200 bin riskli sürücünün oluşturduğu maliyetin 22 milyon sürücüye yansıtılmasının önüne geçilmesi hedefleniyor.
Yeni düzenleme, hasarsız ve kurallara uygun sürüşü ödüllendiren, sık kazaya karışan sürücüler için ise daha yüksek prim öngören bir yapıyı esas alıyor.
Yeni araç alımında yaşanan mağduriyet gideriliyor
Mevcut uygulamada, eski aracını satmadan yeni araç alan sürücüler, geçmişte hasarsız olmalarına rağmen trafik sigortasını 4. basamaktan başlatmak zorunda kalıyordu. Bu durum, dikkatli sürücüler için prim artışına yol açarken, riskli sürücüler lehine bir tablo oluşturuyordu.
Yeni düzenlemeyle birlikte bu adaletsizlik sona erecek. 2026’dan sonra yeni araç alındığında sigorta yine ilk etapta 4. basamaktan yapılacak ancak sürücü, bir yıl içinde eski aracını satarsa, poliçe yenileme döneminde eski hasar basamağına geri dönebilecek.
Erken yenilemedeki boşluk kapatılıyor
Mevcut sistemde poliçesini vadesinden önce yenileyen sürücüler, yeni poliçe yürürlüğe girmeden kaza yapmaları halinde bu hasarı yeni poliçeye yansıtmıyordu. Bu durum, bazı sürücülere avantaj sağlıyordu.
1 Ocak 2026’dan itibaren bu uygulama sona erecek. Erken yenileme yapan sürücünün, yeni poliçe devreye girmeden yaptığı kaza bir sonraki yenilemede dikkate alınacak, hasar basamağı düşürülecek ve prim artırılacak.
Şahsi araç sayısına sınırlama getiriliyor
Yeni sistemde bireysel ve ticari kullanım ayrımı da netleştiriliyor. Buna göre, şahıslar adına kayıtlı araç sayısı 5 ile sınırlandırılacak. Altıncı ve sonraki araçlar için araç sahibi tüzel kişi olarak değerlendirilecek ve trafik sigortası ticari tarife üzerinden yapılacak.
Bu adımla, bireysel kullanım adı altında yapılan ticari faaliyetlerin önüne geçilmesi amaçlanıyor.
Hedef daha adil ve caydırıcı bir sistem
Yeni düzenlemeyle birlikte sürücülerin risk profili daha güncel ve doğru şekilde sigorta primlerine yansıtılacak. Hasarsız sürücüler korunurken, sık kazaya karışan sürücüler için daha caydırıcı bir mali yapı oluşturulacak.
Yetkililer, sistemin uzun vadede hem prim dengesini sağlayacağını hem de trafik güvenliğine olumlu katkı sunacağını belirtiyor.
