Yıllardır etap etap ilerleyen ancak bir türlü 'bitti' denilemeyen projede gözler şantiyelere çevrildi. Mersin merkezini Tarsus kıyı şeridi üzerinden Adana'nın Tuzla bölgesine bağlaması hedeflenen yolda çalışmalar hızlandı. Özellikle yaz aylarında kilitlenen D-400 karayoluna alternatif olacak bu güzergah, bölge halkı için büyük önem taşıyor. 16 Ocak itibarıyla sahadaki son durum ve hedefler belli oldu.
İşte projenin tıkandığı noktalar ve 2026 hedefleri...
KAZANLI-TARSUS ARASINDA EKSİKLER VAR
Projenin Mersin merkezden Kazanlı'ya kadar olan kısmında sorun yok, ulaşım sağlanıyor. Ancak asıl kördüğüm Kazanlı ile Tarsus Turizm Bölgesi arasındaki hatta.
Bu bölgede menfez ve köprü geçişlerinde eksiklikler göze çarpıyor. Mersin Büyükşehir Belediyesi ve Karayolları'nın sorumluluk alanlarının kesiştiği bu noktada çalışmalar sürüyor. Hedef, 2026 yılı bitmeden bu boşlukları doldurmak ve yolu birbirine bağlamak.
HAVALİMANI PLANLARI DEĞİŞTİRDİ
Projenin yıllarca uzamasında kamulaştırma sorunları ve bölgenin sit alanı olması etkiliydi. Bürokratik engeller işleri yavaşlattı. Ancak Çukurova Uluslararası Havalimanı'nın açılması denklemi bozdu.
Havalimanına inen turistin veya yatırımcının Mersin merkeze ya da Adana sahiline ulaşması için D-400 trafiğine girmesi büyük zaman kaybı yaratıyor. Bu nedenle sahil yolu artık bir 'keyif yolu' olmaktan çıkıp 'lojistik zorunluluk' haline geldi.
HEDEF 2026 YAZ SEZONU
Yerel yönetimlerin bütçe planlarında Tarsus Plajı bağlantıları öne çıkıyor. Yolların standardı yükseltiliyor. Plan, 2026 yaz sezonunda en azından Mersin ile Tarsus Plajı arasındaki hattı konforlu hale getirmek.
Yolun Adana Tuzla sınırına tam entegrasyonu ise projenin en zorlu etabı olarak masada duruyor. Mersinli ve Tarsuslu vatandaşlar ise sabırsız. D-400 trafiğinin çekilmez olduğunu belirten sürücüler, 'Artık somut bir tarih istiyoruz, bu yol bizim nefes borumuz olacak' diyerek yetkililere sesleniyor.
