Bakan Uraloğlu Mersin-Adana-Gaziantep YHT hattının hedeflerini açıkladı

Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Yüksek Hızlı Tren hattına ilişkin dikkat çeken açıklamalarda bulundu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülen proje kapsamında, Mersin ile Gaziantep arasındaki mevcut 6 saat 23 dakikalık seyahat süresinin 2 saat 15 dakikaya düşürülmesi hedefleniyor. Saatte 200 kilometre tasarım hızına sahip olacak hat, yalnızca yolcu taşımacılığında değil yük taşımacılığında da bölgesel lojistik ağını güçlendirecek. Projenin, Mersin limanlarını hem Orta Koridor’a hem de Kalkınma Yolu Projesi’ne bağlayacak stratejik bir ulaşım ağı oluşturacağı belirtiliyor.

Mersin-Gaziantep YHT hattı bölgesel ulaşımı değiştirecek

Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Yüksek Hızlı Tren Hattı, Akdeniz ile Güneydoğu Anadolu arasındaki ulaşım sürecini önemli ölçüde hızlandıracak projeler arasında gösteriliyor. Bakan Abdulkadir Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre hat tamamlandığında Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep arasındaki yolculuk süreleri ciddi şekilde azalacak.

YKS sonuçları için geri sayım başladı

İçeriği Görüntüle

Projede yalnızca yolcu taşımacılığı değil, sanayi ve lojistik açısından kritik yük taşımacılığı da ön plana çıkıyor. Özellikle Mersin Limanı üzerinden gerçekleştirilen dış ticaret faaliyetlerinin demiryolu entegrasyonu sayesinde daha hızlı ve düşük maliyetli hale gelmesi hedefleniyor.

Saatte 200 kilometre tasarım hızına sahip olacak hat ile yılda yaklaşık 3,1 milyon yolcu taşınması planlanıyor. Bunun yanında yıllık 37,1 milyon ton yük kapasitesiyle bölgedeki sanayi üretimi ve ihracat hareketliliğine de katkı sağlanması amaçlanıyor.

Kalkınma Yolu ve Orta Koridor bağlantısı güçlenecek

Mersin-Gaziantep YHT hattının en dikkat çeken yönlerinden biri, uluslararası ticaret koridorlarıyla kuracağı bağlantılar oldu. Açıklamalara göre Gaziantep’ten Ovaköy’e uzanacak yeni yüksek hızlı tren hattı sayesinde Türkiye’nin Kalkınma Yolu Projesi ile entegrasyonu güçlenecek.

Diğer taraftan Aksaray-Ulukışla-Yenice Hızlı Demiryolu Projesi üzerinden Orta Koridor bağlantısının kurulması hedefleniyor. Böylece Türkiye’nin doğu-batı eksenindeki lojistik gücünün artırılması planlanıyor.

Uzmanlar, bu projelerin özellikle Çin’den Avrupa’ya uzanan ticaret güzergahlarında Türkiye’nin stratejik rolünü güçlendirebileceğini değerlendiriyor. Demiryolu altyapısının gelişmesiyle birlikte liman bağlantılarının daha etkin kullanılmasının bölgesel ekonomiye doğrudan katkı sunacağı ifade ediliyor.

Yük taşımacılığı ve sanayi için stratejik proje

Mersin-Gaziantep YHT hattı yalnızca yolcu taşımacılığı açısından değil, yük taşımacılığı kapasitesiyle de öne çıkıyor. Bölgedeki organize sanayi bölgeleri, üretim merkezleri ve limanların birbirine hızlı demiryolu ağıyla bağlanması lojistik maliyetlerini azaltabilecek önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

Özellikle Gaziantep, Adana ve Mersin hattında faaliyet gösteren ihracatçı firmaların daha hızlı sevkiyat imkanı elde etmesi bekleniyor. Bu durumun hem iç ticaret hem de uluslararası taşımacılık süreçlerinde avantaj sağlaması hedefleniyor.

Projeyle birlikte çevreci ulaşım altyapısının güçlendirilmesi de amaçlanıyor. Karayolu taşımacılığına alternatif oluşturacak yüksek hızlı demiryolu sistemi sayesinde karbon emisyonlarının azaltılması ve enerji verimliliğinin artırılması planlanıyor.

Mersin-Gaziantep YHT hattı proje detayları