Adana'da mevcut güzergahı nedeniyle vatandaşlar tarafından beklenen ilgiyi görmeyen hafif raylı sistem hattının genişletilmesi için hazırlanan projede yeni bir döneme girildi. Adana Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Güngör Geçer, katıldığı televizyon programında teknik hazırlıkları biten yatırımın finansman aşamasında yaşanan tıkanıklığı aktardı. Dış kaynak arayışlarının sonuçsuz kalmadığını ancak yasal sınırlara takıldığını belirten Geçer, kent trafiği için hayati önem taşıyan hattın inşasında izlenecek yeni yol haritasını paylaştı.
ULAŞIMIN ÇÖZÜMÜ YALNIZCA GÜÇLÜ TOPLU TAŞIMA AĞIYLA MÜMKÜN
Şehirdeki araç yoğunluğunu ve ulaşım krizini hafifletmenin tek yolunun toplu taşımaya yapılacak yatırımlardan geçtiğini dile getiren Güngör Geçer, dünya genelindeki gelişmiş şehir yapılanmalarını örnek gösterdi. Kentte trafik sorununun kronik hale geldiğini belirten Geçer, metro ağının genişletilmesinin artık acil bir ihtiyaç olduğunu ifade etti.
DIŞ KREDİ KULLANIMI VERGİ VE SSK MEVZUATINA TAKILDI
Metro genişletme hamlesinin teknik ve idari planlamasının eksiksiz tamamlandığını belirten Geçer, bütçe temini konusunda bürokratik engellerle karşılaştıklarını belirtti. Belediyenin vergi ve SSK borçları nedeniyle yatırım için bekleyen uluslararası fonun kullanılamadığını kaydeden Geçer, alternatif finans modelleri üzerinde duracaklarını ifade etti.
BELEDİYE METROYU KENDİ BÜTÇESİYLE İNŞA ETMEYE HAZIRLANIYOR
Dış kredi seçeneğinin devre dışı kalmasının projeden vazgeçilmesi anlamına gelmediğini kesin bir dille ifade eden Adana Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Güngör Geçer, çalışmaların tüm hızıyla sürdüğünü belirtti. Güncel ekonomik şartlar altında hattın yapımını belediyenin kendi imkanlarıyla üstlenme formülünü masaya yatırdıklarını aktaran Geçer, gerekli bütçe yapılandırmalarının tamamlanması durumunda Adana metrosu uzatma projesinin tamamen yerel öz kaynaklarla tamamlanarak yurttaşların hizmetine sunulacağını sözlerine ekledi.
