Adana Çiftçiler Birliği Başkanı Mutlu Doğru, Türkiye'nin narenciye üretiminin 25 yılda 2 milyon tondan 5,5 milyon tonun üzerine çıktığını belirterek ihracatın artırılması için yeni pazarlara ve alternatif ulaşım güzergâhlarına ihtiyaç duyulduğunu söyledi. Rusya-Ukrayna savaşı nedeniyle Karadeniz'deki deniz taşımacılığında yaşanan güvenlik sorunlarına dikkat çeken Doğru, Demir İpek Yolu Projesi'nin Adana ve Mersin'e bağlanması çağrısında bulundu.
Narenciye üretimi 5,5 milyon tonu aştı
Türkiye'nin narenciye üretimi ve ihracatındaki gelişmeleri değerlendiren Adana Çiftçiler Birliği Başkanı Mutlu Doğru, son 25 yılda üretimde önemli bir artış yaşandığını ifade etti.
Doğru, 25 yıl önce Türkiye'de yaklaşık 2 milyon ton narenciye üretildiğini ve bunun 500 bin tonunun ihraç edildiğini hatırlatarak şu bilgileri paylaştı:
“Türkiye’de 25 yıl önce 2 milyon ton narenciye üretiliyor, bu narenciyenin yaklaşık 500 bin tonu ihraç ediliyordu. Artan nüfusla beraber iç tüketim ve ihracata paralel olarak yeni çeşitlerle tesis edilen yeni narenciye bahçelerinde üretilen narenciyemiz, verime henüz başlamayan fidanlar hariç, 5,5 milyon tonu geçmekte, ihracatımız ise 2 milyon tona ulaşmaktadır.”
Rusya ve Ukrayna'ya ihracatta ulaşım sorunu
Uluslararası pazarlarda rekabetin giderek arttığını belirten Doğru, narenciye üretimindeki yükselişin ihracatla desteklenmesi gerektiğini vurguladı.
Türkiye'nin önemli narenciye pazarları arasında yer alan Rusya ve Ukrayna'ya yapılan sevkiyatlarda, savaş nedeniyle Karadeniz'de yaşanan güvenlik sorunlarının yeni sezon açısından risk oluşturduğunu dile getirdi.
Doğru, “Uluslararası rekabetin arttığı bir ortamda, Akdeniz kuşağındaki belli iklimlerde yetişen narenciyemizin ihracatını üretime paralel olarak daha da arttırmak ve yeni pazarlar ve lojistik yolları bulmak mecburiyetindeyiz. Rusya ve Ukrayna arasındaki savaş nedeniyle Karadeniz’de yaşanan gemi trafiğindeki güvenlik sorunları en büyük pazarımız olan Rusya ve Ukrayna’ya yeni sezonda sevkiyat sorunlarına neden olmaktadır” dedi.
Demir İpek Yolu Adana ve Mersin'e bağlansın çağrısı
Narenciye ihracatında alternatif ulaşım güzergâhlarının oluşturulmasının önemine işaret eden Doğru, Demir İpek Yolu Projesi'nin Adana ve Mersin bağlantısının sağlanmasını istedi.
Bu bağlantının Çukurova'da üretilen narenciye ve diğer yaş meyve-sebzelerin Orta Asya ülkeleri ile Çin'e ulaştırılmasında önemli bir seçenek oluşturacağını belirten Doğru, şunları kaydetti:
“Rusya ve Ukrayna’ya gemi ulaşımına alternatif olması için ve Azerbaycan, Özbekistan, Türkmenistan, Kazakistan ile Çin’e daha fazla ürünü, daha kısa zamanda ve daha ucuza ulaştırmamız için Demir İpek Yolu Projesinin Adana ve Mersin’e bağlanarak Kars üzerinden orta Asya ülkelerine narenciye ve diğer yaş meyve-sebzelerin ihracatının önü acilen açılmalıdır.”
Soğutuculu konteynerlerle daha hızlı ihracat hedefi
Çukurova'nın yaş meyve ve sebze üretim potansiyelinin demiryolu taşımacılığıyla daha etkin değerlendirilebileceğini ifade eden Doğru, özellikle soğutuculu konteynerlerin kullanılmasının ihracatta maliyet ve zaman açısından avantaj sağlayabileceğini savundu.
Doğru, “Çukurova’nın yaş meyve ve sebzesi demiryolu hattıyla Reefer (soğutuculu konteynerler) ile daha ucuz ve hızlı ihraç edilerek bölge ve ülke ekonomisine katkı sağlayacak ve Türk tarımının rekabet gücünü arttıracaktır” ifadelerini kullandı.
Bakanlıklara ve milletvekillerine destek çağrısı
Adana Çiftçiler Birliği Başkanı Mutlu Doğru, açıklamasının sonunda narenciye üreticileri ve ihracatçılarının desteklenmesi gerektiğini belirterek ilgili bakanlıklara ve bölge milletvekillerine çağrıda bulundu.
Doğru, “Bu konuda Tarım ve Orman Bakanlığımızı, Ticaret Bakanlığımızı, Ulaştırma Bakanlığımızı tüm bölge milletvekillerimizi narenciye üreticileri ve ihracatçılarına destek olmaya çağırıyor, saygılar sunuyorum” dedi.
