Avrupa’nın elektrikli otobüs pazarında rekabet hızla artarken Türk üreticiler, teknoloji ve üretim gücüyle kıtanın en önemli oyuncuları arasında öne çıkmaya başladı. Avrupa Birliği’nin “Yeşil Mutabakat” kapsamında toplu taşımada sıfır emisyon hedeflerini hızlandırmasıyla, bu alanda yüksek teknoloji üreten Türk firmaları stratejik konuma yükseldi.
Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği verilerine göre Türkiye, ocak–ekim döneminde otobüs, minibüs ve midibüs ihracatında yüzde 27,4 artışla 2 milyar 644 milyon dolara ulaşarak rekor kırdı. Bu yükselişte payı en yüksek firmalardan biri de Adana merkezli TEMSA oldu.
“Pazar erken aşamada ama potansiyel çok büyük”
TEMSA CEO’su Evren Güzel, Avrupa’daki rekabeti değerlendirerek Türkiye’de elektrikli otobüs pazarının henüz gelişim aşamasında olduğunu belirtti. Son 5 yılda Türkiye’de yalnızca 180’in üzerinde elektrikli otobüs satışı yapıldığını söyleyen Güzel, pazar payının yüzde 1’in altında olduğuna dikkat çekti. Buna karşılık Avrupa’da elektrikli otobüs satışları çok daha yüksek seviyelere ulaşıyor.
Güzel, “Türkiye’de son 5 yılda yüzde 16 pazar payı elde ettik. Pazar küçük ama büyüme potansiyeli çok yüksek. Gelişimimiz küresel trendlerle uyumlu şekilde devam ediyor” dedi.
Avrupa’dan ABD’ye uzanan teknoloji ağı
TEMSA’nın sıfır emisyonlu araç portföyüyle dünya genelinde rekabet gücünü artırdığını vurgulayan Güzel, ASELSAN iş birliğiyle ürettikleri Türkiye’nin ilk yerli elektrikli otobüsünün önemine dikkat çekti:
-
2022’de Avrupa’nın ilk elektrikli şehirlerarası otobüsünü yollara çıkardılar.
-
TS45E modeliyle ABD’de şehirlerarası ulaşımda elektrikli dönemi başlattılar.
-
2024’te Amerika pazarında yüzde 49 büyüme kaydettiler.
Temsa’nın Adana’daki tesislerinde geliştirilen 10’dan fazla sıfır emisyonlu modelle hem Avrupa hem ABD pazarında güçlü bir oyuncu haline geldiği belirtiliyor.
“Batarya teknolojilerinde yerli tasarım üretiyoruz”
Güzel, TEMSA’nın yalnızca bir otobüs üreticisi değil, teknoloji odaklı bir mobilite şirketine dönüştüğünü söyledi. Batarya teknolojisinde Türkiye’nin ilk AR-GE Merkezi’ni kurduklarını belirterek şunları kaydetti:
“Batarya yönetim sistemlerinin tamamı kendi mühendislerimiz tarafından geliştiriliyor. Farklı iklim koşullarına uygun batarya paketlerini yine Adana’daki tesisimizde üretiyoruz.”
TEMSA ayrıca, denizcilik sektörüne yönelik elektrifikasyon çalışmalarında Türk Loydu’nun “Marine Batarya Sertifikası” alan ilk Türk şirketi oldu.
Avrupa pazarında rekabet kızışıyor
Evren Güzel, Avrupa’daki pazar dinamiklerine dikkat çekerek Çinli üreticilerin yükselişini vurguladı. Çinli markaların AB elektrikli otobüs pazarında yüzde 26 paya ulaştığına işaret eden Güzel, Türk üreticilerin rekabetçi kalabilmesi için güçlü mühendislik ve esnek üretim kabiliyetinin kritik olduğunu söyledi.
Sektörün büyümesi için teşvik ve finansman şart
Elektrikli otobüslerin yüksek maliyetli yatırımlar olduğunu belirten Güzel, gelişimin hızlanabilmesi için kapsamlı teşvik paketlerine ihtiyaç olduğunu ifade etti. Güzel, batarya üretimi, şarj altyapısı, AR-GE yatırımları ve finansal desteklerin sektörün geleceği açısından hayati önem taşıdığını dile getirdi.
TEMSA’nın Avrupa Batarya Pasaportu uygulamasını Türkiye’de başlatan ilk firma olduğunu hatırlatan Güzel, gelecekte batarya geri dönüşüm regülasyonlarının kritik hale geleceğini söyledi.
Türk elektrikli otobüs üreticilerinin küresel rekabette giderek daha güçlü bir noktaya geldiği bu dönemde, sektör temsilcileri doğru teşvik mekanizmalarıyla Türkiye'nin dünya çapında lider ülkeler arasında yer alabileceğini vurguluyor.
