CHP Adana Milletvekili ve KİT Komisyonu Üyesi Orhan Sümer, yap-işlet-devret modeliyle Ağustos 2024'te hizmete açılan Çukurova Havalimanı'nda yolcu garanti ödemelerine ilişkin dikkat çeken açıklamalarda bulundu. Sümer, 2025 yılından itibaren garanti ödemesi yapılmasının beklenmediği yönündeki açıklamalara rağmen işletmeci firmaya yapılan ödemelerin katlanarak arttığını öne sürdü.
"Garanti Ödemeleri İki Buçuk Kat Arttı"
Konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan Sümer, Çukurova Havalimanı için 2024 yılında işletmeci firmaya 19 milyon 693 bin TL yolcu garanti ödemesi yapıldığını, 2025 yılında ise bu rakamın güncel Euro kuru üzerinden yaklaşık iki buçuk kat artarak 50 milyon 575 bin TL'ye ulaştığını iddia etti.
İktidarın daha önce "2025 yılından itibaren garanti ödemesi beklemiyoruz" yönünde açıklamalar yaptığını hatırlatan Sümer, ortaya çıkan tablonun kamuoyuna açıklanması gerektiğini belirtti.
"Şakirpaşa Havalimanı Garantilere mi Feda Edildi?"
Açıklamasında kapatılan Adana Şakirpaşa Havalimanı'na da değinen Sümer, havalimanının yıllık yaklaşık 5 milyon yolcu kapasitesine ulaştığını ifade ederek, Çukurova Havalimanı'nın devreye girmesiyle birlikte Şakirpaşa Havalimanı'nın kapatılmasının verilen yolcu garantileriyle bağlantılı olduğunu savundu.
Çukurova Havalimanı için belirlenen garanti yolcu sayılarının, Şakirpaşa Havalimanı'nın önceki yolcu trafiği esas alınarak hesaplandığını ileri süren Sümer, yolcu sayılarında büyük bir değişiklik yaşanmamasına rağmen garanti ödemelerinin devam ettiğini söyledi.
"Yeni Bir Garanti Yükü Oluştu"
Sümer, iktidarın fizibilite hesaplarında hatalı davrandığını öne sürerek, Çukurova Havalimanı'nın garanti ödemeleri nedeniyle kamu bütçesine yeni bir yük oluşturduğunu savundu. Daha önce garanti ödemeleriyle gündeme gelen bazı havalimanlarına Çukurova Havalimanı'nın da eklendiğini ifade etti.
İhale Sürecine Dikkat Çekti
Çukurova Havalimanı'nın ihale sürecine ilişkin de değerlendirmelerde bulunan Orhan Sümer, ihale sonrasında yatırım bedelinin 155 milyon Euro'dan önce 196 milyon Euro'ya, ardından da 244 milyon Euro'ya yükseldiğini ve bu süreçte firma ile sözleşme tadiline gidildiğini söyledi.
Yatırım maliyetindeki artışın küresel ekonomik gelişmeler, enerji maliyetleri ve işçilik giderlerindeki yükseliş gibi gerekçelerle açıklandığını belirten Sümer, "Eğer sözleşme tadilinde işletme süresi, garanti yolcu sayısı veya garanti yıllarında herhangi bir değişiklik yapılmadıysa, sözleşmede hangi maddelerin değiştirildiği kamuoyuna şeffaf bir şekilde açıklanmalıdır" ifadelerini kullandı.