İşletmesi devlete ait köprü ve otoyolların özelleştirilmesine ilişkin tartışmalar sürerken, Fransız EGİS firmasının bu projelerle ilgilendiğine yönelik haberler basına yansıdı. Türkiye’de Gebze–İzmir Otoyolu’nun işletme ve bakımında, Avrasya Tüneli’nin ise geçiş sistemleri dahil operasyonel süreçlerinde faaliyet gösteren şirketin olası uygulamaları, YENİ Parti Adana Milletvekili Orhan Sümer’in açıklamasına konu oldu.
Sümer, diğer ülkelerdeki örnekler üzerinden özelleştirme sonrasında geçiş ücretlerinin artabileceğine dikkati çekti.
Yunanistan’daki uygulamayı örnek gösterdi
Sümer’in açıklamasında, Portekiz, Meksika, İngiltere ve Yunanistan’ın da aralarında bulunduğu yaklaşık 25 ülkede faaliyet gösteren EGİS’in yer aldığı projelerde, özelleştirme öncesinde ve sonrasında tepkiler yaşandığı belirtildi.
Yunanistan’daki 883 kilometrelik Egnatia Odos hattına ilişkin 35 yıllık sözleşmenin Mart 2024’te imzalandığı ve işletme döneminin 30 Aralık 2025’te başladığı hatırlatıldı.
Açıklamada, özelleştirme öncesinde gündeme gelen ücret artışı ve belirli imtiyazların kaldırılması yönündeki endişelerin uygulamada karşılık bulduğu savunuldu. Kilometre başına KDV hariç 0,03 euro olan geçiş ücretinin yaklaşık yüzde 33 artışla 0,04 euroya çıkarıldığı, ilerleyen aylarda ise 0,05 euroya yükselmesinin öngörüldüğü ifade edildi.
“Ücretler yap-işlet-devret projeleriyle eşitlenecektir”
Sümer, diğer ülkelerdeki ücret artışlarına “diğer otoyollarla fiyat eşitlemesi sağlamak” gerekçesinin gösterildiğini belirterek Türkiye’de de benzer bir uygulamaya gidilebileceğini ileri sürdü.
Karayolları Genel Müdürlüğünün işlettiği otoyollarla yap-işlet-devret projeleri arasındaki ücret farkına değinen Sümer, şöyle konuştu:
“Karayolları Genel Müdürlüğünün işlettiği otoyollarda geçiş ücretleri yap-işlet-devret projelerinin üçte birinden azdır. Peki, bugün basına da yansıyan EGİS firması yarın ihaleyi alırsa ne olacak? Zaten ülkemizde Gebze–İzmir Otoyolu ve Avrasya Tüneli gibi projelerde söz sahibi olan firma, aynı şeyi burada da uygulamaya alarak ücretleri yap-işlet-devret projeleri ile eşitlemeye gidecektir.”
“Masalarda hesap yapanlar sandıkta kaybedeceklerdir”
İktidarın köprü ve otoyolların özelleştirilmesi uygulamasından derhal vazgeçmesi gerektiğini vurgulayan Sümer, şirketlerle görüşülmeden önce vatandaşın onayının alınması gerektiğini söyledi.
Sümer, açıklamasını “Masalarda hesap yapanlar sandıkta kaybedeceklerdir” sözleriyle tamamladı.
