Elektrikli araç kullanımının yaygınlaşmasıyla birlikte lityum iyon bataryalarda meydana gelebilecek yangınlara yönelik alınması gereken önlemler de gündeme geliyor. İSG-SEN Genel Başkanı İrfan Sayar, yaptığı açıklamada elektrikli araç yangınlarının klasik araç yangınlarından farklı özellikler gösterebildiğini belirterek, özellikle batarya yangınlarında doğru müdahalenin önem taşıdığını ifade etti.
“Klasik yöntemlerle müdahale yeterli olmayabilir”
Son dönemde elektrikli araç yangınlarının arttığına dikkat çeken Sayar, lityum iyon bataryalarda meydana gelen yangınlarda su, köpük veya kuru kimyevi toz gibi geleneksel yöntemlerin her durumda yeterli olmayabileceğini savundu.
Sayar, lityum bataryalarda meydana gelebilen yüksek sıcaklık ve yeniden tutuşma riskinin yangınla mücadeleyi güçleştirdiğine işaret etti.
Vermikülit içeren söndürücülere dikkat çekti
Lityum pil yangınlarında kullanılmak üzere geliştirilen bazı özel söndürme ürünlerine değinen Sayar, “Lith-Ex” olarak adlandırılan söndürücülerin içerisinde vermikülit bazlı maddeler bulunduğunu belirtti.
Vermikülitin bir maden olduğuna dikkat çeken Sayar, bu tür söndürme maddelerinin batarya yangını sırasında ortaya çıkan yüksek sıcaklığın kontrol altına alınmasına yardımcı olduğunu ifade etti.
Sayar, “Vermikülit ile oluşturulan karışım, lityumlu pil yangınlarında meydana gelen yüksek ısıyı çok hızlı bir şekilde düşürebildiği için yangının söndürülmesine yardımcı olabiliyor” değerlendirmesinde bulundu.
“Madenlerin hayati kullanım alanları da var”
Madenlerin yalnızca endüstriyel üretimde değil, insan hayatını ve güvenliğini doğrudan ilgilendiren alanlarda da kullanıldığına dikkat çeken Sayar, madencilik faaliyetlerinin çevresel ve iş güvenliği boyutlarının yanında madenlerin teknolojik kullanım alanlarının da değerlendirilmesi gerektiğini söyledi.
Elektrikli araç sahiplerine iki tavsiye
Elektrikli araç kullananlara da seslenen İrfan Sayar, araçlarda lityum batarya yangınlarına uygun söndürme ekipmanı bulundurulmasını tavsiye etti.
Sayar ayrıca elektrikli araçların şarj edilmesi konusunda da kullanıcıların dikkatli davranmasını isteyerek, araçların sürekli yüzde 100 yerine yaklaşık yüzde 80 seviyesine kadar şarj edilmesini alışkanlık haline getirmelerini önerdi.
Sayar, elektrikli araç teknolojisinin yaygınlaşmasıyla birlikte batarya güvenliği konusunda sürücülerin bilinçlendirilmesinin ve uygun yangın söndürme yöntemlerinin bilinmesinin öneminin daha da artacağını kaydetti.
