Türkiye'nin nüfus yoğunluğu ve trafik karmaşasıyla öne çıkan kentlerinden Adana'da, mevcut metro hattının ihtiyaçları karşılayamaması üzerine yeni bir çözüm arayışına gidildi. Büyükşehir Belediyesi, ulaşım ağını genişletmek adına Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) ile masaya oturdu. Turgut Özal Bulvarı'nı merkeze alan yeni tramvay projesi, kentin kuzey ve batı aksındaki tüm ulaşım alışkanlıklarını değiştirecek.
TURGUT ÖZAL BULVARI'NA RAYLI SİSTEM GELİYOR
Yeni tramvay projesinin teknik ayrıntıları netleşmeye başladı. Toplamda 7,6 kilometre uzunluğunda olması planlanan hat, 11 istasyondan oluşacak. Güzergahın ana omurgası, Çukurova ilçesinin ve kentin en işlek noktalarından biri olan Turgut Özal Bulvarı üzerine kurulacak. Tramvayın bu bulvar boyunca ilerleyerek mevcut metro istasyonlarıyla entegre çalışması ve yolcu yükünü hafifletmesi öngörülüyor.
ADANA MERKEZDEKİ DAR CADDELER BU YÜKÜ KALDIRABİLİR Mİ?
Tramvay hattının şehir merkeziyle bağlantısı ise projenin en bilinmeyen denklemini oluşturuyor. Adana'nın can damarları sayılan Barajyolu, Ziyapaşa, Gazipaşa ve Atatürk Caddeleri halihazırda mevcut araç trafiğini taşımakta güçlük çekiyor. Uzmanlar ve Adana'da yaşayan vatandaşlar, bu dar caddelerden raylı sistemin nasıl geçirileceğini sorguluyor. Bu durumda projenin hayata geçebilmesi için mevcut yolların genişletilmesi ya da alternatif güzergahlar belirlenerek kamulaştırma yoluna gidilmesi bekleniyor. Ancak projenin nasıl hayata geçirileceği henüz netlik kazanmadı.
ÜNİVERSİTE VE HASTANE BAĞLANTISI MUAMMASI
Yeni tramvay projesinin şu an için sadece Turgut Özal Bulvarı ile sınırlı kalması Adanalı vatandaşların akıllarında soru işaretleri yaratıyor. Özellikle Sarıçam ve Gürselpaşa gibi kentin nüfus yükünü çeken yerler ile Çukurova Üniversitesi'nin ulaşım ağına dahil edilmemesi şehiriçi ulaşımdaki esas problemlerin çözülmeyeceğini düşündürüyor. Ayrıca tramvayın, metronun son durağı olan Akıncılar bölgesinden Üniversite ve Stadyum bölgesine uzatılıp uzatılmayacağı da merak ediliyor.