Adana ile Ankara arasındaki ulaşımda otoyol bağlantısı hizmet verirken, demiryolunda bağlantıyı güçlendirmesi hedeflenen projeler gündemdeki yerini koruyor. Karaman–Ulukışla, Ulukışla–Yenice ve Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep hatları, bölgenin yolcu ve yük taşımacılığı açısından öne çıkıyor.
Adana’ya doğrudan YHT seferi var mı?
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının 13 Mart 2026 tarihli açıklamasında, doğrudan yüksek hızlı tren hizmeti verilen 11 şehir arasında Adana bulunmuyor. Adana, otobüs veya tren bağlantılı kombine taşımacılık sağlanan şehirler arasında gösteriliyor.
Seyahat edecek yolcuların, bağlantılı ulaşım seçeneklerini ve aktarma saatlerini yolculuk tarihine göre kontrol etmesi gerekiyor.
Karaman–Ulukışla hattı için farklı hedefler açıklandı
Bakan Abdulkadir Uraloğlu, 26 Nisan 2025 tarihli açıklamasında Karaman–Ulukışla Hızlı Tren Projesi’nin elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarının tamamlanmasıyla 2026 sonu veya 2027’nin ilk aylarında işletmeye açılmasının hedeflendiğini bildirmişti.
Aynı açıklamada altyapı ve üstyapı işlerinde yüzde 92,5 ilerleme sağlandığı belirtilmişti. Bu oran, açıklamanın yapıldığı tarihteki ilgili işlere ait olup projenin tamamının güncel gerçekleşme oranını göstermiyor.
Bakanlığın daha sonraki, 19 Kasım 2025 tarihli bütçe açıklamasında ise Karaman–Ulukışla hattının 2028 yılı sonuna kadar tamamlanmasının hedeflendiği ifade edildi. Bu nedenle önceki hedefi kesin açılış tarihi olarak değerlendirmek mümkün değil.
Ulukışla–Yenice bağlantısı da önemli
Ankara yönünden Adana ve Mersin’e uzanan demiryolu bağlantısı, Karaman–Ulukışla kesimiyle sınırlı değil.
Bakanlığın Nisan 2025 açıklamasında, Ulukışla–Yenice arasında ilk aşamada mevcut hattın, ilerleyen süreçte ise yapılacak hızlı tren hattının kullanılacağı belirtildi. Bakanlık, 28 Ocak 2026’da Aksaray–Ulukışla–Yenice projesinin kalan iki kesiminin ihalelerinin de yapıldığını duyurdu.
Mersin–Gaziantep hattında 2027 hedefi
Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep Hızlı Tren Hattı için Bakanlığın 19 Kasım 2025 tarihli açıklamasında 2027’de bitirme hedefi yer aldı.
Ancak bu hedef, doğrudan Adana–Ankara hızlı tren seferlerinin aynı tarihte başlayacağı anlamına gelmiyor. Projelerin tamamlanma takvimi ile yolcu seferlerinin işletmeye alınmasına ilişkin duyuruların ayrı değerlendirilmesi gerekiyor.
Otoyol bağlantısı 2020’den beri hizmette
Karayolunda ise Ankara–Niğde Otoyolu’nun tamamı 16 Aralık 2020’de trafiğe açıldı. KGM verilerine göre proje, 275 kilometre ana gövde ve 55 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplam 330 kilometreden oluşuyor.
Otoyolla Ankara–Niğde arasındaki seyahat süresi 4 saat 14 dakikadan 2 saat 22 dakikaya indi. Açıklanan bu süre, Adana–Ankara yolculuğunun tamamını kapsamıyor.
